El Instituto Nacional de Transporte y Terrestre (INTRANT), a pesar de haber comunicado que
los días 23, 24, 25 y 26 de febrero se estaría operando, emitiendo y renovando licencias
exclusivamente al sector choferil público y privado; porque sus oficinas no brindaron el servicio
a los usuarios.
Este lunes pudimos constatar por nuestro equipo de periodistas que la sede central y sus
oficinas principales en el territorio nacional, estarán realizando sus servicios a partir del 2 de
marzo del 2026, se reanuda la operación para el público general con el modelo de licencias.
Sede Central
En la sede central del Intrant las puertas permanecieron cerradas y solo se les permitía la
entrada a los empleados y los guardias les decían a los usuarios que regresara el día 2 de
marzo; Una gran cantidad de personas acudieron a tratar de gestionar sus licencias de
conducir pero todo fue en vano.
Santiago
Al similar ocurrió en la provincia de Santiago en Bella Terra Mall, donde la oficina permanece
cerrada alegando que están en proceso de mantenimiento y cambio de empresa.
Multicentro Churchill
Ese mismo panorama se vivió este lunes en Multicentro Churchill alegaron que la emisión de
licencias de conducir está pautada para el público general hasta el 2 de marzo de 2026, debido
a una actualización del sistema y cambio de suplidor hacia un nuevo modelo.
Romana
Las oficinas del intrant en Multiplaza la romana lucieron desoladas y nunca dieron inicio con el
proceso de expediciones de las nuevas licencias de conducir a los choferes del sector público y
de empresas privadas tal y como se tenia previsto.
Mientras tanto, los usuarios se preguntan si habrá alguna medida para compensar el tiempo
perdido y la inconformidad causada por la paralización del servicio, la situación sigue siendo un
tema de preocupación para muchos ciudadanos del país.
Después de 20 años con un servicio sin un día de fallo ahora tenemos unos improvisados
desorganizados, este gobierno va para atrás.
Otro de los desaciertos, es que con la cantidad de accidentes que hay en el país, porque añadir
más riesgos y hacer esos exámenes prácticos en las calles.
Solo nos resta decir que el país fue líder mundial en el uso de simuladores de manejos para
estos exámenes prácticos, y ahora vamos en retroceso.
About Author
