Advierten cobrarán pasajes ajustados a costos operacionales de sus unidades
Santo Domingo, D. N.- El presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Antonio Marte y el presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenaterano), Juan Hubieres, han coincidido en que el gobierno debe eliminar el subsidio de los combustibles a los transportistas, incluyendo a las grandes multinacionales que también reciben ese beneficio y en las próximas horas junto a otros gremios podría haber una reunión conjunta para revisar cual será la tarifa técnica a cobrar por cada pasajero que monten sus unidades.
En el encuentro serían tratados otros tremas de gran relevancia en lo aque respecta al transporte público de pasajeros, pero el tema central sera buscar una solución al impasse surgido por la no entrega de parte del gobierno, del combustible subsidiado para los transportistas y que a decir de Marte y Hubieres, prefieren que el gobierno elimine todos los subsidios, incluyendo a las grandes multinacionalers como Barrick Gold, Generadores eléctricos, Cap Cana y otras que solo por el subsidios de GLP, Gas Natural, Gasolina y Gasoil, significa mas de 60 mil millones de pesos al año, frente a los 3 mil millones de pesos que trienen todos los treansportistas del pais, solo en el gasoil, dijo Juan Hubieres, presidente de Fenatrano.
Hubieres dijo que el sector transporte del país es que mas empleos genera “La mayor zona franca de este país, es el sector transporte y si incluimos al motoconcho, somos tres veces mas grande que todos los ricos del país en cuanto a generación de empleos se refiere”.
El presidente de Conatra, Antonio Marte aseguró que a como están los actuales precios de los pasajes no se cubre ni siquiera la mitad de los costos operacionales de las unidades, razón por la que advirtio que en culquier momento los gremios de choferes estarán en la obligación de aumentarlos para evitar ir a la quiebra por completo.
El presidente de Conatra admitió que el gremio no quiere aumentar el precio de los pasajes, bajo el entendido que el pueblo trabajador y los estudiantes no pueden pagar mas de lo que pagan, pero dijo que debido a la actitud cerrada de algunos funcionarios del gobierno, no les queda otra alternativa, que reajustar en niveles que a los transpoertistas no les genere pérdidas.
Marte tambien, criticó el hecho de que para poder amortiguar la pesada carga, los transportistas tienen que estar a merced del gobierno para que les sean entregados cuotas de combustibles subsidiados, programa que se ha tornado muy irregular en los últimos meses, “porque si los entregan hoy, no se sabe cuando los volveran a entregar” y advirtió que así sus unidades no pueden trabajar, cobrando un pasaje que está muy por debajo del precio real y los costos operacionales, siguen aumentando todos los días.
En ese sentido, propuso al gobierno que suspenda los despachos de combustibles subsidiados a las entides de transporte organizadas “y que nos permitan cobrar los pasajes ajustados a los precios reales, para poder enfrentar los aumentos en los precios de los combustibles, lubricantes, piezas, neumáticos y peajes, entre otros insumos necesarios para poner a operar un autobus de pasajeros”.
“Un claro ejemplo de todo esto es que con la escalada alcista en los ultimos años que han sufrido los combustibles, gomas, lubricantes, piezas y otros insumos necesarios para poner a circular un vehículo, se hace necesario reajustar los precios de los pasajes y para ponerles un claro ejemplo, el pasaje urbano, debe ser por lo menos de 97 pesos, según estudios recientes hechos por nuestros técnicos”, señaló el presidente de Conatra.
Es por eso que para tratar el impasse que hay en la crisis por el suministro de combustible subsidiado para los transportistas organizados, los presidentes de Conatra y Fenatrano, junto a otras organizaciones de transportistas, como l
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