La Armada española va a recibir dos buques construidos con características modernas y actualizadas capaces de lidiar con los peligros de hoy
De acuerdo con las declaraciones oficiales de Navantia, la Armada española recibirá próximamente dos fragatas F-110 Flight II que serán entregadas con 64 sistemas de lanzamiento vertical de misiles. Sin duda será un poderoso refuerzo para vigilar el Estrecho.
España se encuentra actualmente viviendo un periodo convulso en sus relaciones internacionales. La crisis migratoria de Ceuta ha abierto un enorme debate a lo ancho de todo el territorio peninsular sobre cómo debe comportarse el país frente a sus vecinos. Sobre todo, el punto de mira se encuentra en Marruecos, el cual se ha vuelto a revelar como el competidor directo de España en el frente sur de Europa.
Por ello, y tras los recientes eventos, el Gobierno ha decidido seguir reforzando sus servicios dentro de las fuerzas armadas con nuevas herramientas. Aparte del envío de tropas a las ciudades autónomas al otro lado del estrecho, España está poniendo en alerta a otras partes de sus fuerzas armadas para cualquier tipo de urgencia de última hora. En el punto de mira de este refuerzo se encuentra, por supuesto, el Estrecho de Gibraltar, el cual es una de las piedras angulares que el país sostiene para la defensa de su territorio y del Mediterráneo occidental.
Gracias a las contrataciones realizadas con la compañía Navantia, las fuerzas marítimas españolas se hallan entre las primeras del mundo contando con un amplio número de buques, embarcaciones y vehículos de toda clase. Entre las naves disponibles se hallan tanto las fragatas F-110 como los nuevos submarinos S-80, que entró en servicio en 2023, y en ambos casos están producidos por el ya aludido constructor.
Dicho esto, esta defensa se basa ante todo en la Armada y el Ejército del Aire y el Espacio. Fijándonos en la primera, España mantiene, según el sitio web Global Fire Power, el puesto número dieciséis en cuanto a poder naval. Para encontrar a Marruecos hay que bajar en la lista hasta el número treinta y ocho, más del doble de puestos de lo que dispone el país ibérico. Y es que, si somos sinceros, el Estado español no ha dejado de invertir, y más en los últimos años, en su Armada.
Respecto a las F-110, Navantia confirmó en Dinamarca en el marco de los DALO Industry Days 2026, que las dos unidades que va a entregar a la Armada española son del modelo avanzado Flight II. La información se ha hecho pública durante las presentaciones de dicho navío y que ha atraído el interés de los presentes. Esta versión Flight II de la fragata F-110 llega con tecnología puntera, tal y como ha contado Alfonso Valea González, director comercial de Navantia para Europa y Turquía. Valea lo confirmó de cara a los compañeros del medio especializado Naval News. Aunque los rumores y cierta información ya corrían entre los especialistas y había sido compartida en las redes sociales. Por ahora, lo que se sabe es que Navantia entregará dos unidades a la Armada.
De la F-110 Flight II acaban de conocerse las características principales, entre ellas su diseño, ya que, durante las jornadas realizadas en Dinamarca, la empresa se ha cuidado de poner a la vista de todos una maqueta a escala en la que se apreciaban las distintas partes del buque. Por otro lado, el director comercial comentó que fruto de los requerimientos actuales, los ingenieros de Navantia trabajan con la Armada para satisfacer las perspectivas de los nuevos buques. Puesto que la transformación de los escenarios navales debe ser sumada a las tareas de construcción.Bajando a las especificaciones técnicas, la presentación y llegada de las F-110 Flight II cierra una etapa entre los analistas militares que a lo largo de los años han debatido sobre sus capacidades en combate.
Hasta ahora se sabía que la línea F-110 traía consigo una estructura de dieciséis células de lanzamiento vertical [Vertical Launch Systems (VLS) Mk 41] con las que hacer frente a las amenazas aéreas. Es decir, estos misiles entraban dentro de las capacidades antiaéreas (Anti-Air Warfare AAW). Esos dieciséis tubos se valoraron que eran insuficientes con solo echar un vistazo la situación bélica a lo largo y ancho del mundo, donde los drones y aviones no tripulados se han convertido en un pilar fundamental de los ataques. Tal es así y producto de esa colaboración entre cliente y fabricante, que las F-110 Flight II llegarán a los puertos españoles con un diseño de sesenta y cuatro tubos de lanzamiento vertical. Esto significa un importante incremento en las capacidades de defensa y ataque de las fragatas.
De la misma forma, en la maqueta del navío presentada en los DALO Industry Days 2026 se han apreciado tanto el montaje artillero, las compuertas de los 48 VLS en proa del sistema Mk 41. Este permite disparar tanto misiles de medio y largo alcance Standard SM-2MR como los de corto alcance RIM-162 ESSM. Y esto no es todo, ya que los cambios y añadidos realizados no alteran demasiado el peso y las capacidades de movimiento de la fragata. Al contrario. El incremento de la defensa antiaérea se realiza con un aumento del desplazamiento de solo 500 toneladas. Sabiendo que las F-110 del modelo no avanzado que se han fabricado en El Ferrol mueven hasta 6.170 toneladas, no es una gran subida.
En la ficha suministrada en el DALO se menciona un desplazamiento de 6.700 toneladas y una eslora de 149,8 metros, lo que supondrá una extensión del casco de casi cinco metros respecto a los 145 de las actuales, algo necesario para albergar las referidas VLS adicionales. De hecho, y en cuanto a la velocidad, la F-110 Flight II será superior a sus antecesoras, pues la nueva turbina LM2500+G4 permitirá hasta veintinueve nudos frente a los veinticinco actuales que proporcionaba la turbina General Electric GE-LM2500.
Como se puede observar, cuando estén listas, la Armada española va a recibir dos buques construidos con características modernas y actualizadas capaces de lidiar con los peligros de hoy. La mayor capacidad antiaérea y velocidad son dos especificaciones fundamentales y más cuando la situación de España al sur del Estrecho se está transformando en un frente abierto que debe ser afrontada con todas las fuerzas necesarias para evitar una violación de la soberanía como ha ocurrido semanas atrás. Sin duda, queda claro que las F-110 Flight II serán una buena incorporación a las capacidades de la Armada cuando estén listas. Para terminar, no se puede dejar de mencionar el trabajo que realiza Navantia. El fabricante marítimo español ha conseguido posicionarse como una de las firmas más reconocidas a nivel global. No solo eso, sino que ha conseguido numerosos contratos a nivel internacional. Es más, la cita en Dinamarca no solo ha sido una exposición de su potencial, sino una declaración de intenciones, ya que las autoridades del país están buscando nuevas fragatas y las de Navantia bien podrían realizar los servicios que requieren la armada danesa.
FUENTE: La Razón
Acerca del autor
