Bautizada como La Monumental, será uno de los mayores desafíos técnicos para los pilotos que permanecerán varios segundos inclinados a gran velocidad
El GP de Madrid de Fórmula 1 ya empieza a tomar forma y lo hace con un elemento que promete marcar diferencias en el calendario: una curva peraltada única que aspira a convertirse en uno de los grandes iconos del circuito. Bautizada como La Monumental, será uno de los mayores desafíos técnicos para los pilotos.
El nuevo trazado, que se celebrará entre el 11 y el 13 de septiembre de 2026, devolverá la Fórmula 1 a la capital española tras 45 años de ausencia. El circuito, diseñado alrededor de IFEMA MADRID y Valdebebas, combinará zonas urbanas con tramos permanentes en un recorrido moderno y exigente. Desde la organización de MADRING destacan los avances de las obras: «La Monumental es ya una realidad. MADRING da un paso clave con el asfaltado de su curva más icónica de 550 metros de longitud y 24% de peralte, que muestra el imponente carácter del circuito».
La curva 12 del circuito, conocida como La Monumental, será la más larga de su tipo en todo el campeonato. Su diseño semicircular, inspirado en una plaza de toros, combina longitud y una inclinación extrema que pondrá al límite a los pilotos. Los monoplazas permanecerán varios segundos inclinados a gran velocidad, en una sección donde el margen de error será mínimo.
Además, contará con una grada con capacidad para unos 45.000 espectadores, lo que convertirá este punto en uno de los más espectaculares del fin de semana. La construcción de esta curva ha supuesto uno de los mayores desafíos del proyecto. Su geometría y pendiente han obligado a trabajar con una precisión extrema en cada fase del asfaltado.
Para ello, se han empleado técnicas poco habituales, como el uso simultáneo de dos máquinas extendedoras, con el objetivo de garantizar un acabado uniforme en toda la superficie. En total, se han utilizado más de 1.800 metros cúbicos de mezcla asfáltica, aplicada a altas temperaturas para asegurar su correcta adherencia y durabilidad.
El trazado completo tendrá una longitud de 5,474 kilómetros y contará con 22 curvas, combinando zonas rápidas con secciones técnicas que favorecerán los adelantamientos. Entre los puntos destacados se encuentran la recta principal, donde se superarán los 320 km/h, o sectores como las enlazadas de Valdebebas, diseñadas para mantener la velocidad y el ritmo de carrera. La combinación de estos elementos busca ofrecer una experiencia dinámica tanto para los pilotos como para los aficionados. El acuerdo entre la Fórmula 1 e IFEMA MADRID garantiza la presencia del Gran Premio en la capital hasta 2035, consolidando a la ciudad como una referencia en el calendario internacional.
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