Propone alternativas de movilidad masiva y sostenible
SANTIAGO.- La Fundación Ecológica Tropical (FUNDETROP) expresa su firme y categórica oposición a la construcción de una nueva carretera en la Cordillera Septentrional, incluyendo el reciente llamado del Gobierno a licitar la denominada Carretera del Ámbar, pese a que en esta cadena montañosa ya existen varias vías que conectan adecuadamente las provincias de Puerto Plata y Santiago.
En representación de FUNDETROP, el politólogo, periodista y abogado Nelson Reyes Estrella afirmó que la Cordillera Septentrional constituye uno de los ecosistemas más sensibles y estratégicos de la República Dominicana, al albergar importantes nacientes, corredores biológicos, bosques nublados y una biodiversidad de alto valor ecológico. La apertura de una nueva carretera en esta zona implicaría:
1. Un incremento acelerado de la deforestación.
2. La fragmentación de hábitats críticos que sustentan especies endémicas y amenazadas.
3. Una afectación grave a las cuencas hidrográficas, esenciales para el abastecimiento de agua de numerosas comunidades.
4. La expansión de actividades ilegales como la tala indiscriminada, la ocupación de terrenos y el conuquismo.
FUNDETROP recuerda que ya existen carreteras y caminos funcionales que comunican ambas provincias y que pueden ser mejorados y mantenidos sin necesidad de abrir una vía completamente nueva que destruiría zonas de alta sensibilidad ecológica. La construcción de la llamada Carretera del Ámbar, tal como está concebida, representa un riesgo innecesario y contrario a los principios de conservación y gestión racional del territorio.
La organización reafirma que el desarrollo no puede cimentarse sobre la destrucción de ecosistemas esenciales, y que toda inversión estatal debe ser coherente con la protección del patrimonio natural y la seguridad ecológica del país.
Transporte Masivo; una visión estratégica: Tren y Teleférico Interprovincial
Nelson Reyes Estrella señaló que, en lugar de insistir en la Carretera del Ámbar, cuyo impacto ambiental sería severo y que además duplicaría vías ya existentes, lo verdaderamente estratégico para mejorar la conectividad interprovincial es apostar por infraestructuras modernas, eficientes y sostenibles.
En ese sentido, propone como prioridad la construcción de un tren interprovincial que conecte San Felipe de Puerto Plata con Santiago de los Caballeros, provincia Santiago, una obra que facilitaría el transporte de pasajeros, impulsaría el comercio y reduciría de manera significativa la presión sobre las montañas.
Asimismo, planteó que, a largo plazo, una visión aún más innovadora y de alto impacto positivo sería el desarrollo de un teleférico de gran capacidad que enlace Gurabo, Santiago con Sosúa y Cabarete, lo que permitiría dinamizar el turismo, ampliar las alternativas de movilidad ecológica y convertir la región en un referente de transporte sostenible.
Plantea que los países que avanzan apuestan al transporte masivo como solución del tránsito y con propuesta como la que hacemos lo turista que llegan a puerta o a Santiago, utilizando los aeropuertos Gregorio Luperón y Cibao llegarían en 20 o 30 minutos a cualquiera de estas provincias en un transporte seguro y moderno y que garantiza la integridad de la montaña.
En consecuencia, FUNDETROP hace un llamado al Ministerio de Medio Ambiente, a las instituciones responsables de la infraestructura, a los gobiernos locales y a la ciudadanía a detener este proyecto carretero y a apostar por alternativas sostenibles que fortalezcan la protección de la Cordillera Septentrional y promuevan un desarrollo verdaderamente equilibrado.
La institución reitera su compromiso con la defensa de los recursos naturales y con la promoción de un modelo de desarrollo sostenible para la República Dominicana.
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