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Presidente CNTT: tránsito vehicular en Santiago y el país sigue siendo caótico y totalmente agresivo 

Olga Capellan junio 8, 2026 2 minutos de lectura
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SANTIAGO.- El presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte( CNTT), Juan Marte, afirmó que el tránsito vehicular en Santiago como en todo el país sigue siendo caótico, anárquico y totalmente agresivo.

Asimismo, el dirigente choferil precisó que el sistema del Teleférico  construido en esta ciudad no ha logrado su cometido, «porque no hay pasajeros».

Sostuvo que aunque el Teleférico y el Monorriel son obras de desarrollo para cualquier país, por su modernidad, habría que preguntarse, sí estas eran prioritarias, y si ese modelo de transporte era vital para Santiago.

Juan Marte consideró que actualmente hay otras obras que Santiago verdaderamente, requiere y necesita, y citó: la construcción de túneles, elevados, pasos a desnivel, lo que, aseguró,  vendría a readecuar el parque vehicular existente., que es bastante grande.

También, señaló como prioritario para Santiago resolver el problema de alcantarillado, del Hospedaje Yaque y solucionar la contaminación del río Yaque del Norte.

«La construcción del Teleférico y el Monorriel podría haber sido en otra ocasión, ya que hay una clara falta de pasajeros que utilicen esta primera obra», subrayó Juan Marte.

Marte indicó que actualmente en Santiago  hay más de 1, 850 carros del concho parados por falta de usuarios.

En entrevista concedida a Teleunión, canal 29, el presidente de la CNTT entiende que ambas obras, en las que  se invirtieron  más de 70 mil millones de pesos, se han convertido en un «problema» tanto para el gobierno como  para quienes diseñaron, sin estudio de factibilidad, el sistema de trasporte en la Ciudad Corazón.

RETORNO PARQUIMETROS

Por otro lado, Juan Marte estimó que el sistema de parquimetros en Santiago no es tan malo, pero lo condicionó a  si se hace realmente para contribuir a organizar el tránsito vehicular en el área céntrica, no solo para recaudar dinero.

El presidente de la CNTT recordó que él siempre se opuso a la «forma» de como se manejó el sistema de parquímetros. 

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